大功率超高速電機：調速係統中電（diàn）機軸承電流的（de）產生——91视频官网電機www.hnshdgl.cn

 　變頻調速係統共模電壓的產生：由（yóu）於變頻器采用（yòng）的PWM調製技術，使得變頻器輸出（chū）的相電壓之和不（bú）再（zài）為零，電動機的電纜以及電機的繞組（zǔ）對地存在禍合電容。在調製電（diàn）壓波（bō）的上升和下降（jiàng）沿處，通過禍合（hé）電容將（jiāng）產生高頻的共模瞬變充電電流。此電流大部分通過電機（jī）的地線和電（diàn）機電纜的屏蔽層返回到變頻器中，其他小部分電流的（de）傳播路徑則決定於電機的現場安裝和結構。

　　此電流通過以下兩種方式來引（yǐn）起電機淄博電動滾筒的軸承（chéng）電流：在電機定子（zǐ）中高頻共模電流分布是不均勻的，因此在電機軸上由於電機定子和轉子高頻零序電路中的互感而感應出高頻瞬變電壓。高頻軸電壓進一步在電機外殼和電（diàn）機軸之間引起（qǐ）高頻循環式軸電流。

　　循環電流將隨著電機的功率、電壓的增大而增大。軸承電流有三部分構成：高頻循環電流、高頻軸一地（dì）電流、電容充電電流。此電（diàn）流部分為共模電流環，由AC電機，電（diàn）機電纜，變頻器（qì）和PE地構成；部分為定、轉（zhuǎn）子互感禍合部分；部分為環流，由電機軸、軸（zhóu）承和電機外殼構成。其中環（huán）流對（duì）電機軸承是最危險的，在所有高頻軸承電流中，它（tā）的（de）電流峰值和RMS有效（xiào）值最大。