高速電機的轉子分類以及結構組成

    隨著生產水平的提高高速電機的應用日（rì）益（yì）廣泛，大家對（duì）高速電機的組成也有了一定的了解，今（jīn）天（tiān）小編給大（dà）家講述下高速電機的轉子分類以及結（jié）構組成。

    1.轉子鐵心轉（zhuǎn）子鐵心作為電動機磁路的一部（bù）分，一般用0.5mm矽鋼片衝製疊壓而成，矽鋼片（piàn）外圓衝有均勻分（fèn）布的孔，用（yòng）來安置轉子（zǐ）繞組。通（tōng）常都是用定子鐵（tiě）心衝落後的矽鋼片來衝製轉子（zǐ）鐵心（xīn）。一般小（xiǎo）型異步電（diàn）動機的轉子鐵心直接壓裝在轉軸上，而大、中型異步電動機(轉子直徑在300-400mm以上（shàng）)的轉子鐵心，則（zé）借助於轉子支架壓在轉軸上。為了改善（shàn）電動機的啟動及運行性能，籠型異步電動機（jī）轉子鐵心一般都采用斜槽結構(即轉子槽並不與電動機（jī）轉（zhuǎn）軸的軸線在同一平麵上，而是扭斜了一個（gè）角度)。

    2.轉子繞組轉子繞組用來切割定子旋轉磁場，產生感應電動勢和電流，並在旋轉磁場的作用下受力而使轉（zhuǎn）子轉動，分為籠型轉子和繞線式轉子兩類，籠型和繞線式轉子異步電（diàn）動（dòng）機即由此得名。

    (1)籠型（xíng）轉子。通常有兩（liǎng）種不同的結（jié）構形式，中、小型異步電動機的籠型轉子一般為鑄（zhù）鋁式轉子，即采用離（lí）心鑄鋁法。將熔化了（le）的鑄鋁在離心力的作用下充（chōng）滿（mǎn）鐵心槽的各部分，以避免（miǎn）出現氣孔或裂縫。隨（suí）著壓力鑄鋁技（jì）術的不斷完善，目（mù）前（qián）不少已改用壓力鑄鋁工藝來替代離心（xīn）鑄鋁，由於壓力鑄鋁的質量（liàng）優於（yú）離心鑄鋁，因此離心鑄鋁法將被逐步淘汰，另一種結構為銅條轉子，即在這種鐵心（xīn）槽內放置沒有絕（jué）緣的銅條，銅（tóng）條的兩端用短路環焊接起來，形（xíng）成一個籠型的形狀，銅（tóng）條轉子製造較複雜，價格高，主要用於功率較大的異步電動機上。為（wéi）了提高電動機的啟動轉矩，在容量較大的異（yì）步電動機中，有的轉子采用雙（shuāng）籠型或（huò）深槽結構，雙籠型轉子上有內外（wài）兩個鼠籠，外籠采用電（diàn）阻率較（jiào）大的黃（huáng）銅條製成，內籠則用電阻率較小的紫銅條製成。而深槽轉（zhuǎn）子繞組則用狹長的導體（tǐ）製成。

    (2)繞線式轉子。高速電動機的另一種結構形式（shì）是繞線（xiàn）式。它的定子（zǐ）部分構成與籠型異步電動機（jī）相同（tóng），即由定子鐵心、三相定子繞組和機座等構成。主要不同之處是轉子繞組繞組的結構形式與（yǔ）定子繞組相似，采用由絕緣導線繞成（chéng）的三相繞組或成型的三相繞組嵌人轉子鐵心槽內;並作星形聯結，三個引出端（duān）分別接到壓在轉子軸一端並且互相絕（jué）緣的銅製滑環(稱（chēng）為集電環（huán）)上;再通過（guò）壓在集電環上的三個電刷與外電路相接，外電路與變阻器相接，該變阻器采用星形聯（lián）結。在後麵將會敘述。調節（jiē）該變阻器（qì）的電阻值就可達到調節電動機轉速（sù）的目的。而籠型異步電動機的轉子繞組由（yóu）於被本身的（de）端環直（zhí）接短路，因（yīn）此轉子電流無法按需要進行（háng）調節。在某些對啟動性能及（jí）調速有特殊（shū）要（yào）求的設備中，如起（qǐ）重設備、卷揚機械、鼓風機、壓縮機（jī）和泵類等，較多地采用繞線式轉子異步電動機。