隨著我國加入WTO，我國（guó）電機行（háng）業所（suǒ）麵臨的國際社會的巨大競（jìng）爭力和挑（tiāo）戰日益加劇。從國際和國內（nèi）發展趨勢來看，推廣高效節能電動機是（shì）大（dà）勢所趨。

　　而決（jué）定（dìng）電機是否高效，關鍵是看在滿載（zǎi）條件下，其效率能否達到相應的國家標（biāo）準。而影（yǐng）響電（diàn）機效率的因素主要分為五（wǔ）個（gè）方麵（miàn），也就是（shì）常說的電機五大損耗：定（dìng）子損耗、轉子損耗、鐵耗、風摩耗和雜散損（sǔn）耗。

　　定子損耗（hào）與定子電流和定（dìng）子繞組電阻值成正比例關係；轉子損耗（hào）與轉子電流和轉（zhuǎn）子繞組電阻值成正比（bǐ）例關係；鐵耗與頻率的1.3次（cì）方、磁通密度的平方和（hé）鐵心重量成正比；風摩耗（hào）由軸承和密封引起，為一定值，雜散損耗引起的原因則難以判（pàn）斷，對其認識現處於研究階段，可通過電機試驗（yàn）的損耗分析（xī）法對其（qí）大小進行確定。

　　針對以上五（wǔ）大（dà）電機損耗，通常我們在電機的生產工藝（yì）及電機材料上進行相應調整，來減小各項數值，使其達到國家標準中對相（xiàng）應高效電機（jī）的標準要求。