在現在電機行業快速發展的今天，高速電機作為電機行（háng）業中一種經（jīng）常使用的電機設備，其使用頻率是非常高的，高速電（diàn）機相比於（yú）其他普通電機（jī）而言，在（zài）使（shǐ）用中不僅提高了工作效率，同時還提（tí）高了工（gōng）作質量。為了（le）以後在使用中更好的發揮其潛力，我們就要對其進行深入的了解。下麵泰富西瑪小編就給您講講（jiǎng）高速電（diàn）機的轉子分類及結構組成。

　　1、轉子鐵心作為高速電機磁路的一部分，一般用0.5mm矽鋼片衝（chōng）製疊壓而成（chéng），矽鋼片（piàn）外圓重郵均勻分布的孔，用來安置轉子繞組。通（tōng）常都是用定子鐵心衝（chōng）落（luò）後的矽鋼片來衝製轉子鐵心。一（yī）般小型異步電動機的轉子（zǐ）鐵心直接壓裝在轉軸上，而大、中型異步電動機的轉子鐵心，則借助於轉子（zǐ）支架壓在轉軸上。為了改善電（diàn）動（dòng）機的啟動及運（yùn）行性能，籠型異（yì）步電動機（jī）轉子鐵心一般都采用斜槽結構。

　　2、轉子繞組用來切割定（dìng）子旋轉磁場，產生感應電動勢和電（diàn）流，並在旋轉磁場的作用下受力而使轉子轉（zhuǎn）動，分為（wéi）籠型（xíng）轉子和繞線式轉子兩類，籠型和繞線式轉子異步電動機由此得名。

　　(1)籠型轉子。通常有兩種（zhǒng）不同的結構形式，中、小型異步電動（dòng）機的籠型轉子一般為鑄鋁式轉子（zǐ），即采用離心鑄鋁法（fǎ）。將融化了的鑄鋁（lǚ）在離心力的作用下充滿鐵心槽的各部分，以避（bì）免出現氣孔或裂（liè）縫。隨著壓力鑄鋁技術的不斷完善，目前不少已改用壓力鑄鋁工藝來替代離心鑄鋁，由（yóu）於（yú）壓力鑄鋁的質量優於離心鑄鋁，因此離心鑄鋁法將被逐步淘汰（tài），另一種結構為銅條轉（zhuǎn）子，即在這種鐵心槽內放置沒有絕緣的銅條，銅條的兩端用短路環焊接起來，形成一個籠（lóng）型的形狀，銅條轉（zhuǎn）子製造較複雜，價格（gé）高，主要（yào）應用功率較大的異步電動機上。為了（le）提高電動機的啟動轉矩，在容量較大的異步電動機中，有的轉子采用雙籠型或深槽結構，雙籠型轉子上有內外兩個鼠籠，外籠采（cǎi）用電阻率較大的黃銅條製成，內籠則用電阻率（lǜ）較小的紫銅（tóng）條製成。而深槽轉子繞組則用狹長的導（dǎo）體製（zhì）成。

　　(2)繞線式轉子（zǐ）。高速電機的另一種結構形（xíng）式是繞線（xiàn）式（shì）。它的定子部分構成與籠型（xíng）異步電動機相同，即由定子鐵心、三項定子繞組和機座等構成。主要不同之處是轉子繞組的結構（gòu）形式與定子繞（rào）組相似，采（cǎi）用由絕緣導線繞成的三相繞組或成型三相繞組嵌入轉子鐵心槽內;並作星形聯接，三個引出端分別結構壓在轉子軸一端並且互相絕緣的銅製（zhì）滑環上，再通過壓在集電環（huán）上的三個電刷與（yǔ）外電路相接，外電路（lù）與（yǔ）變阻器相接，該變阻器采用星形聯接。調節該變阻器的電阻值就可達到調節電動機轉速的目的。而籠型異步（bù）電（diàn）動機的轉（zhuǎn）子繞組由於（yú）本身的端環直接短路（lù），因此轉子電流無法按需要進行調節。在某些對啟動性能及調（diào）速有特殊要求的設備中，如起重設備、卷揚機械、鼓風機、壓縮機和泵類等，較多的采用繞線式轉子異步電動機。