大（dà）功率超高速電機：調速係統（tǒng）中電機軸承電流的產生（shēng）——91视频官网電（diàn）機www.hnshdgl.cn

 　變頻調速係（xì）統共模電壓的產生：由於變頻器采用的PWM調（diào）製技術，使得變頻器輸出的相（xiàng）電壓之和不再為零，電動機的電纜以及電機（jī）的繞組對（duì）地存在禍合電（diàn）容。在調製電壓波的上升（shēng）和下降沿處，通過（guò）禍合電容將產生高頻的共模（mó）瞬變充電電流。此電流（liú）大（dà）部分通過電機的地線和電機（jī）電纜的屏蔽層返回到（dào）變頻器中，其他小部分電流的傳（chuán）播路徑則決定於電機的現場安（ān）裝和結構。

　　此電流通過以下兩種方式來引起電機淄博電動（dòng）滾筒的軸承電流：在電機定子中高頻共模電流分布是不均（jun1）勻的，因此在（zài）電（diàn）機軸上由於（yú）電機（jī）定子和轉（zhuǎn）子高頻零序電（diàn）路中的互感而感（gǎn）應出高頻瞬變電壓。高頻軸電壓進一步在電機外殼和電機軸之間引起高頻循環式軸電流。

　　循環電流將隨著電機的功率、電壓的增（zēng）大而增大。軸承電流（liú）有三部分構（gòu）成：高頻循環電（diàn）流（liú）、高頻軸一地電流、電容充電電流。此電流部分為共（gòng）模電流環，由AC電機，電機電纜，變頻器和PE地構成；部分為（wéi）定、轉子互感禍合部分；部分為環流，由電機軸、軸承和電機外殼構成。其中（zhōng）環流對電機軸承是（shì）最危險的，在所有（yǒu）高頻軸承電流中，它的電（diàn）流峰值和（hé）RMS有效值最（zuì）大。